配電線路正常運(yùn)行時(shí)，線路自動(dòng)化開關(guān)的持續(xù)檢測(cè)和記錄開關(guān)狀態(tài)，線路電流、電壓等，并計(jì)算出功率因數(shù)、有功功率、無(wú)功功率等運(yùn)行參數(shù)。當(dāng)開關(guān)狀態(tài)、線路參數(shù)出現(xiàn)異常時(shí)，經(jīng)通信系統(tǒng)將異常信息上報(bào)主站。主站系統(tǒng)每隔一定時(shí)間輪詢線路上的將查詢到的信息刷新實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)并存入歷史數(shù)據(jù)庫(kù)。調(diào)度值班員可在主站大屏幕顯示器上的以區(qū)域地圖為背景的電氣設(shè)備位置圖上查詢這些數(shù)據(jù)，并可直接遙控操作各線路開關(guān)，改變系統(tǒng)運(yùn)行方式。當(dāng)配電線路發(fā)生故障時(shí)，主站或變電站斷路器的故障信息后啟動(dòng)故障檢測(cè)、隔離和負(fù)荷轉(zhuǎn)供系統(tǒng)并報(bào)警，巡檢相關(guān)的事件記錄及其它信息，自動(dòng)判斷故障隔離和非故障段負(fù)荷轉(zhuǎn)供方案，并進(jìn)行模擬校核，提請(qǐng)調(diào)度值班員遙控操作或由主站系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)施。所示的多電源多回路供電方式為例說(shuō)明系統(tǒng)運(yùn)行方式
       正常時(shí)，配電線路間的聯(lián)絡(luò)開關(guān)均斷開，條線路均獨(dú)立運(yùn)行。線路上每臺(tái)開關(guān)的監(jiān)測(cè)、計(jì)算和貯存開關(guān)的電流、電壓等電量模擬量參數(shù)及觸頭分、合閘位置等狀態(tài)量參數(shù)，主站實(shí)施主站數(shù)據(jù)庫(kù)刷新和存貯，調(diào)度員也可隨時(shí)直接查詢或?qū)嵤┻b控操作。
  發(fā)生故障時(shí)，如是瞬時(shí)性故障，相應(yīng)出線斷路器或線路自動(dòng)化開關(guān)分閘后重合，消除故障，線路恢復(fù)供電。如瞬時(shí)性故障點(diǎn)在線路>區(qū)段Ⅱ上，開關(guān)分閘后重合；故障點(diǎn)在區(qū)段Ⅰ上，則出線斷路器分閘后重合。如線路上發(fā)生*性故障，出線斷路器分閘閉鎖，線路停電，該線路上各開關(guān)迅速向主站上報(bào)異常信息，啟動(dòng)故障檢測(cè)、隔離及負(fù)荷轉(zhuǎn)供程序，判斷故障區(qū)段（假設(shè)為Ⅰ段）主站系統(tǒng)自動(dòng)或提請(qǐng)人工實(shí)施故障隔離操作。分?jǐn)嗑€路開關(guān)隔離故障段（Ⅰ段）然后確定非故障段負(fù)荷轉(zhuǎn)供方案。系統(tǒng)先選擇線路為轉(zhuǎn)供電源，并進(jìn)行負(fù)荷轉(zhuǎn)供模擬校核，如經(jīng)過校核方案成立，則給出開關(guān)動(dòng)作次序，調(diào)度值班員可遙控操作或由主站自動(dòng)操作相應(yīng)開關(guān)實(shí)施轉(zhuǎn)供方案；如經(jīng)校核線路>不能承載非故障段負(fù)荷，系統(tǒng)再依次選擇其他線路進(jìn)行校核，直至確定轉(zhuǎn)供方案并成功實(shí)施。